流浪者，这夏，带你感受真硬核“流浪”（上）

最近几天关注我们的朋友们可能多多少少了解到，我们自己的几辆越野房车组队出发驶往新疆参与一个高尔夫活动，其中不乏有我们硬核国产底盘的“流浪者”越野房车。骄阳似火，热浪滚滚，虽然酷暑难耐，但在这多样的夏日里，怎能辜负上天的馈赠热浪季节，就要去“野”，要一起去“流浪”，去感受自然的馈赠。

“流浪者”的硬核底盘源自于中国一汽解放的MV34×4重卡底盘。一汽，作为中国汽车工业的重要组成部分，不仅承载着丰厚的历史底蕴，更以其优异的成就彰显了中国工业制造的力量和技术实力。这款底盘的技术含量懂行的车友应该都不陌生，它也是中国国产自研重卡中的一颗明珠。

“流浪者”承载着国产重卡的寄托，也是国产硬派越野房车底盘的得力之作。TA，不管从哪个角度去看都透露着“帅”气，流浪者硬朗的车身设计，直角风格，令整车愈显棱角分明，将深入骨髓的硬汉风采尽数诠释。

整车尺寸为5995×5200×3680mm，独特的沙漠色涂装更显它的硬汉气质。车身线条笔直硬朗，车前四个醒目的大灯更显出它的高大威猛，光是看外形就感觉到它作为越野房车独有的强劲与霸气。车身是六明治复合板材加保温材料结构箱体，厚度高达65mm，可以有效的抵抗一些极寒极热环境。车身设计真的是完完全全的“长”在了各位的审美点上，只需一眼就会“沦陷”，“流浪者”完全可以称做“男生减速带”。

在烈日炎炎中，驾驶着“流浪者”去追风逐日，去体会大千世界不一样的美好光靠颜值那肯定是不够的，想去征服山河，逐浪前行还是要有些硬实力才行。“流浪者”这次选用的一汽解放4×4底盘的越野硬核配置可谓是武装到了牙齿，接下来就给各位车友盘一盘它的一些独步越野江湖的秘籍。

咱们先从车头开始吧，看看都有哪些适应越野和户外穿越的改装。高昂的车头，棱角分明的设计让它更具力量感，仿佛一个肌肉猛男。特别是车头又加装了粗壮的防护杠，让它看起来又壮硕又威猛。车顶4个外置LED照明灯是仿佛黑夜里的灯塔，在茫茫黑夜中为你指明前进的方向。原厂的大灯、雾灯也全包裹在黑色钢制保险杠内，而且外面还加装了同色的铁网防护罩，车辆在越野环境穿行中可以降低对大灯的剐蹭和损坏。外置牵引环已安装到位，左右各一个，就垂挂在黑色保险杠下方，方便随时使用。这个设计也避免了各位车主在需要使用时，翻箱倒柜地寻找牵引环的尴尬。

“流浪者”采用了重卡中少有的长头设计，发动机前置于车头内。“流浪者”搭载的是锡柴的奥威6DL6系列8.6L柴油发动机，320匹马力，1300N.m峰值扭矩。车身右侧可以清晰的看到装尿素的铁罐，还有连接在一起的尾气处理系统。整个排放系统带有DOC+DPF+SCR后处理可以直接满足国六B排放要求能满足上蓝牌的规定，而且车长在6米内是可以C照就能驾驶，同家用小客车一样还没有报废年限，而且在规定的节假日还能享受高速通行免费，惊喜不惊喜。

生而为野，可以看到“流浪者”右侧高耸的涉水喉，超过400mm的离地间隙让它有了不俗的涉水深度，穿个小溪还是可以手拿把掐的。

咱们的“流浪者”这些越野设计够不够硬派？是不是对它还意犹未尽？关注我，带你了解更多不一样的越野房车。咱们下期继续！